ไม่มีอะไรจะน่าหงุดหงิดไปกว่าการเฝ้าดูช่องมองระดับน้ำมันของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นที่ค่อยๆ ลดลงจนหมดภายในไม่กี่นาทีหลังจากเริ่มทำงาน ในการติดตั้งห้องเย็นขนาดใหญ่และการทำความเย็นในอุตสาหกรรม การเคลื่อนที่ของน้ำมัน ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า "การพัดพาน้ำมัน" เป็นปัญหาที่น่าปวดหัวอย่างต่อเนื่องซึ่งกระตุ้นให้ระบบตัดการทำงานเนื่องจากแรงดันน้ำมันต่ำ
เมื่อคอมเพรสเซอร์ของคุณทำงานโดยไม่มีน้ำมัน น้ำมันนั้นไม่ได้หายไป มันติดอยู่ที่ใดที่หนึ่งในคอยล์เย็นหรือท่อของระบบ การนำมันกลับมาต้องอาศัยขั้นตอนการวินิจฉัยที่เป็นระบบ แทนที่จะเพียงแค่เติมน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง
น้ำมันสารทำความเย็นไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตัวเอง มันอาศัยความเร็วของก๊าซดูดกลับเพื่อพามันกลับไปยังช่องรับอากาศของคอมเพรสเซอร์ หากความเร็วของท่อดูดของคุณลดลงต่ำเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะโหลดบางส่วนในระบบที่ใช้ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) น้ำมันจะหลุดออกจากกระแสแก๊ส
ขีดจำกัดความเร็วของท่อ: สำหรับท่อดูดแนวนอน คุณต้องมีความเร็วแก๊สขั้นต่ำ 4 เมตร/วินาที เพื่อให้น้ำมันเคลื่อนที่ได้ บนท่อดูดแนวตั้ง ขีดจำกัดนั้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 8 ถึง 12 เมตร/วินาที เพื่อเอาชนะแรงโน้มถ่วง
ปัจจัยด้านอุณหภูมิ: หากเครื่องระเหยของคุณทำงานที่อุณหภูมิต่ำประมาณ -35°C ความหนืดของน้ำมันโพลีเอสเตอร์ (POE) จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากไม่มีกับดักน้ำมันที่มีขนาดเหมาะสมที่ฐานของท่อดูดทุกอัน แรงโน้มถ่วงจะชนะ น้ำมันที่ข้นจะเคลือบด้านในของท่อเครื่องระเหยของคุณ ทำให้ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของระบบของคุณลดลงถึง 30% ในขณะเดียวกันก็ทำให้น้ำมันหล่อลื่นลูกปืนคอมเพรสเซอร์ขาดแคลน
หากท่อของคุณมีขนาดเหมาะสม แต่คุณยังคงสูญเสียน้ำมัน วงจรการไหลกลับของน้ำมันเชิงกลจะเป็นจุดต่อไปของคุณ
เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบตัวแยกน้ำมันแบบรวมประสิทธิภาพสูง ซึ่งควรจะจับ 99.5% ของละอองน้ำมันที่ออกจากวาล์วปล่อย ในระหว่างการทำงานแบบคงที่ ท่อไหลกลับแบบคาปิลลารีจากตัวแยกไปยังห้องข้อเหวี่ยงควรรู้สึกอุ่นเมื่อสัมผัส ความร้อนนี้บ่งชี้ว่าวาล์วน้ำล้นภายในทำงานอยู่และกำลังส่งน้ำมันอุ่นกลับ
หากท่อนั้นเย็น เส้นทางการไหลกลับของน้ำมันถูกปิดกั้น กลไกน้ำล้นอาจติดขัด หรือรูวาล์วเข็ม ซึ่งมักมีขนาดเล็กเพียง 1.5 มม. ถึง 2.0 มม. อาจอุดตันด้วยเศษโลหะ ฟลักซ์บัดกรี หรือคราบคาร์บอน
ในฐานะส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์เชิงป้องกัน ควรตรวจสอบสวิตช์แรงดันน้ำมันส่วนต่างของคุณเสมอ ในระบบอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ หากแรงดันน้ำมันสุทธิ (แรงดันปั๊มน้ำมันลบแรงดันดูด) ลดลงต่ำกว่า 0.15 MPa เป็นเวลานานกว่า 90 วินาที สวิตช์จะต้องทำงานเพื่อปกป้องลูกปืนเพลา การรีเซ็ตสวิตช์นี้ซ้ำๆ โดยไม่แก้ไขการอุดตันทางกายภาพในท่อไหลกลับจะนำไปสู่การติดขัดของเพลาอย่างรุนแรง
การเติมน้ำมันเพิ่มเข้าไปในระบบที่น้ำมันสะสมจะทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นแย่ลงเท่านั้น ติดต่อทีมวิศวกรของเราวันนี้เพื่อขอการคำนวณการออกแบบท่อดูดแบบกำหนดเอง หรือเพื่อจัดหาตัวกรองน้ำมันแบบรวมประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบของคุณ
