คอมเพรสเซอร์สกรู AC รุ่น SW3L-20000 ใช้โปรไฟล์โรเตอร์แบบไม่สมมาตร 5/6 ฟันของ RefComp ช่วยให้การทำงานของโรเตอร์ราบรื่นและลดการสั่นสะเทือน คอมเพรสเซอร์สกรู RefComp นี้ใช้รูปทรงเรขาคณิตของโรเตอร์ที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดเพื่อรองรับการอัดที่มีประสิทธิภาพและการทำงานทางกลที่เสถียร
คอมเพรสเซอร์สกรูแบบกึ่งปิดผนึกใช้ตลับลูกปืนความแม่นยำหลายตำแหน่งเพื่อรองรับแรงตามแนวแกนและแนวรัศมีของโรเตอร์ การติดตั้งที่แม่นยำและการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพช่วยลดแรงเสียดทาน เสียงรบกวนทางกล และการสึกหรอของส่วนประกอบ สนับสนุนการทำงานที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการทำความเย็นที่ต้องการ
โมดูล INT69 SNY ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ PTC หกตัวเพื่อตรวจสอบความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ ลำดับเฟสย้อนกลับ และการสูญเสียเฟส การป้อนกลับสถานะการทำงานช่วยให้ช่างเทคนิคระบุข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดความเสี่ยงของความเสียหายต่อมอเตอร์
วาล์วปิดเปิดสำหรับดูดและจ่ายที่หมุนได้ 360° ให้การวางแนวท่อที่ยืดหยุ่น ทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นในรูปแบบอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน วาล์วกันกลับที่ปลายด้านจ่ายในตัวช่วยป้องกันการไหลย้อนกลับของสารทำความเย็นระหว่างการปิดเครื่อง ให้การป้องกันระบบเพิ่มเติม
| รุ่น | SW3L-20000 |
|---|---|
| กำลังไฟที่กำหนด | 200 แรงม้า / 149 กิโลวัตต์ |
| ปริมาตรกระจัด 50/60Hz | 600 / 720 ลบ.ม./ชม. |
| น้ำหนัก | 1050 กก. |
| การควบคุมความจุ | 25%, 50%, 75%, 100% 4 ขั้นตอน; 25%–100% แบบไม่เป็นขั้น |
| มอเตอร์มาตรฐาน | Y/Δ – 400V/3/50Hz – 460/3/60Hz |
| กระแสสตาร์ทแบบสตาร์/เดลต้า | 543 / 1645 A |
| กระแสไฟฟ้าทำงานสูงสุด | 270 A |
คำถามที่ 1: สามารถใช้ SW3L-20000 ในระบบปรับอากาศได้หรือไม่?
SW3L-20000 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ทำความเย็นอุณหภูมิต่ำของ RefComp ก่อนเลือกคอมเพรสเซอร์ AC แบบสกรูนี้ โปรดตรวจสอบว่าสารทำความเย็นที่ต้องการ ความจุความเย็น และอุณหภูมิการระเหยและการควบแน่นอยู่ในขอบเขตการทำงานที่อนุมัติหรือไม่
คำถามที่ 2: ควรเลือกการกำหนดค่าการควบคุมความจุแบบใด?
สำหรับคอมเพรสเซอร์สกรูที่มีความจุแปรผัน การควบคุมแบบเป็นขั้นเหมาะสำหรับระบบที่มีระดับโหลดที่กำหนด ในขณะที่การควบคุมแบบไม่เป็นขั้นช่วยให้ปรับเอาต์พุตได้ละเอียดขึ้น โปรดยืนยันการกำหนดค่าสไลด์วาล์วที่เลือกและความเข้ากันได้ของคอนโทรลเลอร์ก่อนสั่งซื้อ
คำถามที่ 3: ควรพิจารณาอะไรบ้างในการออกแบบระบบหล่อลื่น?
SW3L-20000 ไม่มีตัวแยกน้ำมันในตัว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีระบบแยกและส่งคืนน้ำมันภายนอกที่จับคู่กันอย่างเหมาะสม โปรดตรวจสอบวงจรน้ำมัน การกรอง การตรวจสอบการไหล และการเชื่อมต่อท่อตามข้อกำหนดการติดตั้งของผู้ผลิต
คำถามที่ 4: ควรตรวจสอบอะไรหากคอมเพรสเซอร์ตัดการทำงานระหว่างการสตาร์ท?
หากคอมเพรสเซอร์ AC แบบสกรูหยุดทำงานหลังจากการแจ้งเตือนการป้องกัน โปรดตรวจสอบการแสดงผลข้อผิดพลาดของ INT69 SNY อุณหภูมิมอเตอร์ ลำดับเฟส และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ระบุและแก้ไขข้อผิดพลาดพื้นฐานก่อนที่จะเริ่มอุปกรณ์ใหม่
